摘要：矿用平板车主要由车架、缓冲器、轮对（开式轮对、闭式轮对）、连接装置等组成 。矿用平板车结构图 简易的矿用平板车采用变型单列向心球轴承,新型箱型无动力平板车主要采用钢板+型钢焊接而成，采用8套轴承，全部内置在箱型结构的内部。

矿用平板车适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品。是当下矿山开采施工设备中不可或缺的运输设备之一。

 

矿用平板车主要由车架、缓冲器、轮对（开式轮对、闭式轮对）、连接装置等组成

矿用平板车结构图

 

矿用平板车主要特征

车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。

矿用平板车结构简单，坚固耐用，阻力系数小，运载能力大，维修方便。

平板车机架采用铆焊结构，减少了应力对平板车的影响，增加了平板车的使用寿命。

平板车无论在弯道或直道都保证运行平稳。

 

简易的矿用平板车采用变型单列向心球轴承,在环境非常恶劣,道路不平,粉尘严重的情况下,仍能正常使用,大大延长了矿用平板车轴承的使用寿命；矿用平板车主要筋及承重结构合理简单,成本低廉,适合小吨位矿用运输用.适用于地下开采的矿山,沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品。

新型箱型无动力平板车主要采用钢板+型钢焊接而成，采用8套轴承，全部内置在箱型结构的内部，能有效避免灰尘的侵蚀，延长使用寿命,箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合平板车的标准设计的，检修方便，便于拆装，承载能力强，使用寿命长，台面变形小。